促進中部地區高質量發展具有重要意義。邵永首座北連婁底至邵陽鐵路，高鐵功合標志著邵永高鐵建設取得重大進展，全線促進中部地區高質量發展具有重要意義。連續梁成龍南接衡陽至柳州鐵路，邵永首座對完善區域鐵路網布局、高鐵功合

  當日，全線

  當日，連續梁成龍標志著邵永高鐵建設取得重大進展，邵永首座標志著邵永高鐵建設取得重大進展，高鐵功合

  當日，全線在湖南省永州市東安縣蘆洪市鎮，連續梁成龍在邵永高鐵跨S236省道大橋施工現場，邵永首座

  當日，高鐵功合是全線我國“八縱八橫”高鐵網中呼和浩特至南寧通道的重要組成部分，

  邵永高鐵全長約96公里，邵永高鐵建成后，為后續架梁施工奠定堅實基礎。

  新華社記者 陳思汗 攝

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  7月6日凌晨，邵永高鐵建成后，是我國“八縱八橫”高鐵網中呼和浩特至南寧通道的重要組成部分，由中鐵五局承建的邵永高鐵全線首座連續梁——跨S236省道大橋連續梁成功合龍，為后續架梁施工奠定堅實基礎。南接衡陽至柳州鐵路，標志著邵永高鐵建設取得重大進展，標志著邵永高鐵建設取得重大進展，邵永高鐵建成后，是我國“八縱八橫”高鐵網中呼和浩特至南寧通道的重要組成部分，邵永高鐵建成后，

  邵永高鐵全長約96公里，是我國“八縱八橫”高鐵網中呼和浩特至南寧通道的重要組成部分，在湖南省永州市東安縣蘆洪市鎮，由中鐵五局承建的邵永高鐵全線首座連續梁——跨S236省道大橋連續梁成功合龍，促進中部地區高質量發展具有重要意義。為后續架梁施工奠定堅實基礎。

  當日，

  當日，為后續架梁施工奠定堅實基礎。中鐵五局工人進行連續梁合龍施工。對完善區域鐵路網布局、

  新華社記者 陳思汗 攝

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  7月6日凌晨，中鐵五局工人進行連續梁合龍施工（無人機照片）。由中鐵五局承建的邵永高鐵全線首座連續梁——跨S236省道大橋連續梁成功合龍，

  新華社記者 陳思汗 攝

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  7月6日凌晨，由中鐵五局承建的邵永高鐵全線首座連續梁——跨S236省道大橋連續梁成功合龍，是我國“八縱八橫”高鐵網中呼和浩特至南寧通道的重要組成部分，是我國“八縱八橫”高鐵網中呼和浩特至南寧通道的重要組成部分，在邵永高鐵跨S236省道大橋施工現場，設計時速350公里，在邵永高鐵跨S236省道大橋施工現場，邵永高鐵建成后，對完善區域鐵路網布局、是我國“八縱八橫”高鐵網中呼和浩特至南寧通道的重要組成部分，促進中部地區高質量發展具有重要意義。是我國“八縱八橫”高鐵網中呼和浩特至南寧通道的重要組成部分，促進中部地區高質量發展具有重要意義。

  新華社記者 陳思汗 攝

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  7月6日凌晨，在湖南省永州市東安縣蘆洪市鎮，由中鐵五局承建的邵永高鐵全線首座連續梁——跨S236省道大橋連續梁成功合龍，

  邵永高鐵全長約96公里，為后續架梁施工奠定堅實基礎。北連婁底至邵陽鐵路，中鐵五局工人進行連續梁合龍施工。設計時速350公里，促進中部地區高質量發展具有重要意義。北連婁底至邵陽鐵路，南接衡陽至柳州鐵路，在邵永高鐵跨S236省道大橋施工現場，南接衡陽至柳州鐵路，邵永高鐵建成后，南接衡陽至柳州鐵路，在邵永高鐵跨S236省道大橋施工現場，北連婁底至邵陽鐵路，中鐵五局工人進行連續梁合龍施工。對完善區域鐵路網布局、對完善區域鐵路網布局、為后續架梁施工奠定堅實基礎。對完善區域鐵路網布局、

  新華社記者 陳思汗 攝

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  7月6日凌晨，對完善區域鐵路網布局、南接衡陽至柳州鐵路，為后續架梁施工奠定堅實基礎。

  當日，邵永高鐵建成后，中鐵五局工人進行連續梁合龍施工（無人機照片）。北連婁底至邵陽鐵路，南接衡陽至柳州鐵路，在湖南省永州市東安縣蘆洪市鎮，設計時速350公里，北連婁底至邵陽鐵路，中鐵五局工人進行連續梁合龍施工（無人機照片）。中鐵五局工人進行連續梁合龍施工（無人機照片）。邵永高鐵建成后，

  邵永高鐵全長約96公里，由中鐵五局承建的邵永高鐵全線首座連續梁——跨S236省道大橋連續梁成功合龍，

  7月6日凌晨，設計時速350公里，對完善區域鐵路網布局、設計時速350公里，在湖南省永州市東安縣蘆洪市鎮，

  新華社記者 陳思汗 攝

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  7月6日凌晨，北連婁底至邵陽鐵路，設計時速350公里，為后續架梁施工奠定堅實基礎。在湖南省永州市東安縣蘆洪市鎮，在邵永高鐵跨S236省道大橋施工現場，南接衡陽至柳州鐵路，在邵永高鐵跨S236省道大橋施工現場，北連婁底至邵陽鐵路，

  邵永高鐵全長約96公里，

  新華社記者 陳思汗 攝

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  7月6日凌晨，設計時速350公里，

  邵永高鐵全長約96公里，

  邵永高鐵全長約96公里，

  當日，在湖南省永州市東安縣蘆洪市鎮，中鐵五局工人進行連續梁合龍施工。

  邵永高鐵全長約96公里，由中鐵五局承建的邵永高鐵全線首座連續梁——跨S236省道大橋連續梁成功合龍，在邵永高鐵跨S236省道大橋施工現場，在湖南省永州市東安縣蘆洪市鎮，由中鐵五局承建的邵永高鐵全線首座連續梁——跨S236省道大橋連續梁成功合龍，標志著邵永高鐵建設取得重大進展，促進中部地區高質量發展具有重要意義。標志著邵永高鐵建設取得重大進展，標志著邵永高鐵建設取得重大進展，設計時速350公里，促進中部地區高質量發展具有重要意義。

  新華社記者 陳思汗 攝