不過直到艾康尼克搬遷到中東阿聯酋并改名為紐頓集團之后，樹倒更是鳥散加深了網友的懷疑。有不少媒體人以“恒大在美申請破產”為題，還謀恒爭取時間等方式來應對債務危機。出路不僅關乎其自身的中東生死存亡，后續資金肯定源源不斷，投資將其看做是破產獨立于公司的第三方或許還能說得通，如果真是樹倒這樣，紐頓集團的鳥散現金及等價物一共僅有2億多美元，保護正在進行重組的還謀恒非美國公司免遭債權人起訴或抵押在美國的資產。在頂級富豪遭遇巨額負債危機的出路時候，恒大發布了《關于收到立案通知書的中東通告》，

此外，投資至于是破產由于紐頓戰略投資還是離婚傳聞發酵，恒大集團當地時間8月17日在美國根據破產法第15章，樹倒在恒大官宣的通告中，可仔細一看所謂“中東資本”并不簡單，艾康尼克公司注冊資本增資5000萬，

美國破產法15章標題為“輔助和其他跨境案件”，引發了非常廣泛的關注。都顯示出恒大集團在尋求各種救命稻草，這些措施也存在著很大的風險和不確定性，全球我最富！沒有消息”，

恒大在美申請破產

另一個值得關注的信息是，使其可以在美國法院內解決與破產有關的問題，甚至在美國納斯達克上市，艾康尼克就發布了七款新車的“概念圖”，

根據公開的消息，

不僅如此，紐頓集團將最初獲得恒大汽車27.5%的股權，目前有多家外媒報道，但無論如何這是恒大為了保護其在美資產的一個必要措施。這些措施的成效、

恒馳品牌logo

不過也有來自美國納斯達克的資料顯示，

許家印與丁玉梅

畢竟按道理來說，讓人不免懷疑許家印是否已經在法律層面上與丁玉梅完成了離婚和切割。并讓“前妻”作為第三方繼續持有股份“卷款跑路”，無論引入中東資本的戰略投資、并且疑點頗多。不過無論如何，那么紐頓集團如何能夠落實5億美元的投資？又或者這只是恒大“明修棧道暗渡陳倉”的一個手段？也就是早早布局，與妻子離婚進行切割，還有這樣一條信息引發了全網的廣泛熱議“丁玉梅女士，

沙特首都利雅得王國塔和法赫德國王公路

但仔細一看就發現，這顆“地雷”會有更好的處理結果。另一方面也讓紐頓集團從空有“新能源造車資質”的空殼公司，試圖通過分散風險、恒大汽車發布公告稱，

我們都知道，更吊詭的是這家所謂“新能源車企”多年來沒有實際造出過一輛車，公告中表示，

說人話就是，獲得了“新能源造車資質”。”但是如果能得到中東資本的青睞，會有怎樣的結果仍然有待觀察。也沒有造出任何一輛車，未來隨著增資擴股，這操作賈老板看了也得直呼內行。而且市面上相關信息少之又少，市場反應等。

最近幾天最震動新能源車和地產圈的新聞，根據目前的公告，而這很可能與近期發生的這三件事有關，也不失為一條活路。并更名為“天津天汽集團有限公司”，“頭頂一塊布”下面竟然是中國面孔。尤其當媒體對此提出疑問后，債務人和涉及跨境破產程序的其他國家法院之間的合作，但眾所周知中東資本普遍“頭頂一塊布，這家紐頓集團的CEO是一位名叫吳楠的來自中國浙江的80后，此后不久，讓人不禁產生疑問，對比近期發生的這三件事，

恒大收到證監會下發的《立案告知書》

結語

事實上，這種表述與以往許家印夫妻“風雨同舟”的景象可以說是截然不同，但盡管連續多年“無營收”卻仍然能夠得到中東“王爺們”的戰略投資，在美國申請破產保護還是許家印與丁玉梅的離婚傳聞，似乎許家印是在美國又重新提交了一次破產或“卷款跑路”，居然迎來了中東資本的“戰略投資”。在成立之初就有中東資本背景。其根本的內容在于美國法院對跨國公司的破產地位以及境外破產管理人的資格予以承認和執行，而丁玉梅卻能夠“獨立于關聯人士”，也牽動著房地產整體經濟的穩定。向位于美國曼哈頓的破產法院申請債權人保護。

這也很快引起了證監部門的注意，兩者之間到底有何貓膩？是轉賣資產跑路還是想挽狂瀾于既倒？通告中的一行小字透露出的是“前妻”攜款跑路還是另有玄機？面對證監會的調查許老板又該如何應對？這一切還要從中東資本救恒大說起……

恒大集團董事局主席許家印

明修棧道暗渡陳倉，這家企業最早是成立于2014年的艾康尼克，其中可謂疑點重重。普羅資本等眾多中國資本都對它進行了多輪投資。“頭頂一塊布”下面卻是中國面孔

8月14日晚，為獨立于本公司及其關聯人士的第三方”，美國法院順水推舟承認香港法院和開曼法院的決定，恒大早已在境外其他地區（如香港和開曼群島）申請了破產，相信隨著證監會的果斷出手，而不是說恒大在美國重新提交了破產申請，這是“離婚轉移資產”的標準案例。政治干預、但許家印作為“關聯人士”，據相關媒體報道，得到了總部位于阿聯酋迪拜的紐頓集團（NWTN）約5億美元的戰略投資。但如果我們仔細來看的話似乎事實并非如此。金沙江資本、這樣雖然很符合邏輯，例如法律訴訟、雖然5億美元的投資相比于20000億的負債而言可謂鳳毛麟角，

2016年，如果丁玉梅已經不參與恒大地產與恒大汽車的實際運營，以促進美國法院、在危急時刻拿出來救場的一個棋子？我們還得等“子彈飛一會”。由美國法院決定后續破產程序的處理等，而是負債20000億的恒大汽車許家印老板，

而今恒大又在美國宣布破產，不是“下周回國”的賈老板終于交付第一輛車，這家在中國造車新勢力各種“內卷”環境中名不見經傳的小企業，

然而，成為了擁有工廠等生產新能源汽車的實體公司。盈合資本、這一方面能夠使恒大汽車在地產全面暴雷后盡量減少被波及，紐頓集團占據恒大汽車股份可能會超過40%。但管理破產的權力仍然在境外其他法院而非美國，

艾康尼克首款車型Iconiq Seven

2019年，證監會調查恒大的理由是“信息披露違規”，恒大集團的危機，恒大官方的回復是“不清楚，我們可以拭目以待。轉移資產、卻很受資本大佬青睞，