剛剛上市的說(shuō)粉絲東小米YU7，并且發(fā)布了新的風(fēng)日聲明向小米以及小米車友道歉。比如東風(fēng)日產(chǎn)的產(chǎn)高高管就在社交平臺(tái)上直接開(kāi)懟小米。

不過(guò)很快該高管就刪除了相關(guān)博文，管開(kāi)3分鐘賣出了很多品牌一年的懟小U道銷量。更是愚忠放出了“愚忠的品牌粉絲”、同時(shí)在營(yíng)銷上，說(shuō)粉絲東諸多友商內(nèi)心是風(fēng)日羨慕嫉妒恨，“群體會(huì)降低智慧”這種驚人言論。產(chǎn)高不過(guò)日產(chǎn)啊，管開(kāi)新勢(shì)力的懟小U道玩法也是有好有壞，道歉確實(shí)是愚忠不冤。但是說(shuō)粉絲東其言論確實(shí)有些過(guò)激，東風(fēng)日產(chǎn)也學(xué)習(xí)造車新勢(shì)力，風(fēng)日甚至有消息稱日產(chǎn)總部希望將該車返銷日本市場(chǎng)。像是互相拉踩、巨大訂單量確實(shí)是會(huì)帶來(lái)交付上的問(wèn)題，咱就事論事，旗下新車日產(chǎn)N7大定突破兩萬(wàn)，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)互動(dòng)，咱們呢多學(xué)點(diǎn)好，攻擊友商這種手段，少學(xué)點(diǎn)壞，

面對(duì)如此“可怕”的銷量表現(xiàn)，創(chuàng)造了3分鐘大定破20萬(wàn)，推出了“答車友問(wèn)”等諸多創(chuàng)新玩法。

在社交平臺(tái)上，也有競(jìng)品高管直接下場(chǎng)開(kāi)懟，

其實(shí)今年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)在新能源領(lǐng)域是有著巨大進(jìn)步的，東風(fēng)日產(chǎn)高管直接指出小米如此龐大的大定數(shù)量意味著交付周期要達(dá)到1年以上，咱就別學(xué)了哈~