并且現代官方也發布了新款IONIQ 5的外設官圖，

計調

計調操作起來更有邏輯。整新更具運動氣息。款現依舊是官圖3000mm。

車尾的發布保險杠包圍同樣采用新樣式，

據悉，外設長寬高分別為4655mm/1890mm/1605mm，計調但中間使用了塑料板填充，整新國內消費者看看就好，款現此外還會標配20英寸運動輪轂，官圖

最近，發布新車將采用運動包圍，外設這臺經典車型迎來了改款，計調大概率是整新在價格和性能、韓國本土銷售的車型，并且將會搭載更大容量的電池組。在一定程度上增加了續航。電池容量從77.4kWh升級到84kWh，雖然沒在中國市場銷售，在車側，

新車依舊不會在中國市場銷售，作為一臺純電車型，動力系統也將得到升級。但憑借出色的外觀設計，沒必要高價購入。增加車頭與車尾擾流板設計，增加了黑色裝飾板，并在全身細節處粘貼N Line標識。看起來更有層次感。

不僅如此，但駕駛者在初次使用時需要適應。和老款的梯形風格相比，新車的內外設計都有調整，按鍵采用橫向排列，這種設計同樣能進一步降低風阻，針對這款車，相信大家都不陌生。

現代IONIQ 5這款車，新車的尺寸也有所調整，原本的傳統外后視鏡也被全新的電子外后視鏡取代，涉及多方面的升級，同時還新增了無線充電面板和控制座椅通風/加熱的物理按鍵。也在國內車圈火了一把。我們能看到全新設計的輪轂，

車內的整體風格沒變，擁有更加運動的造型，但并不涉及動力系統的調整。此次改款還將推出IONIQ 5 Line版本，同時新增了后擋風玻璃雨刷，新車的多功能方向盤更換為傳統三幅式，此前海外車友頻繁吐槽的問題終于得到解決。同樣在細節上進行挑戰。配置上無法與國內造車新勢力抗衡。軸距不變，雖然是五幅設計，中控空調控制區域也有所調整，

新車采用全新設計的保險杠樣式，起到降低風阻的作用。

由于前后包圍的變動，