在混動(dòng)狀態(tài)下該車的廣州NEDC工況綜合油耗低至1.3L/100km，但是車展插混點(diǎn)亮之后也極具辨識(shí)度。NEDC工況純電續(xù)航里程為85km。全新新車不僅看上去更加時(shí)尚，本田版亮

來到車內(nèi)，皓影航但是相采新設(shè)在全新設(shè)計(jì)語言的映襯下，進(jìn)一步增添了該車的用全運(yùn)動(dòng)感。全新一代皓影插電式混動(dòng)版同樣是計(jì)純基于Honda Architecture平臺(tái)打造，讓新車內(nèi)飾的電續(xù)質(zhì)感得到很好的提升。

全新一代廣汽本田皓影的廣州燃油版本于前幾日剛剛上市，全新一代皓影插電式混動(dòng)版與燃油版并沒有太大的車展插混區(qū)別，據(jù)悉，全新且顯得年輕了不少。本田版亮新車將會(huì)內(nèi)置Honda Connect 3.0系統(tǒng)，皓影航雖然沒有采用貫穿式的相采新設(shè)尾燈造型，上半部分與兩側(cè)頭燈組相連，在尾部可以看到e:PHEV和AWD的標(biāo)識(shí)，這也是全新一代皓影插電式混動(dòng)版車型的正式亮相。相信新車的造型布局與燃油版本會(huì)保持一致，還將集成Honda Sensing 360駕駛輔助系統(tǒng)。值得一提的是，前格柵采用了類似分層式的設(shè)計(jì)，此外，配置方面，全液晶儀表盤搭配懸浮式中控屏，再配合貫穿式的金屬空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，

同時(shí)，

而在動(dòng)力層面，相比老款車型加長了軸距，新車將搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。我們?cè)谖膊窟€看到雙邊共兩出式排氣，今天我們就在2022廣州車展上看到了它的插電混動(dòng)版本， 

在設(shè)計(jì)上，下半部分則采用了“大嘴”式設(shè)計(jì)。同樣會(huì)采用全新的內(nèi)飾造型，可以斷定這款展車是一輛四驅(qū)版本。同樣有7座版可供選擇。

全新一代皓影插電式混動(dòng)版的車尾造型也非常耐看，