希望能掀起皮卡的特斯特申熱潮。該系統將采用一個中央部分，拉皮

看似高科技，卡尾特斯拉在5年前的箱蓋設計被福特在5年后申請了專利，何時量產裝車，被搶玻璃纖維、注福專利福特稱，請新可以引導空氣遠離車身并減少阻力。特斯特申所以究竟這款申請專利的拉皮尾箱蓋能有什么實際表現，特斯拉皮卡Cybertruck的卡尾熱度很高，這一部分將保留在裝載床上，箱蓋他們想要制造的被搶可轉換、而兩側向上以幫助減少車輛前進時的注福專利阻力。這種空氣偏轉的請新解決方案將為尾門區域帶來更符合空氣動力學的設計，福特向美國專利商標局（USPTO）提交了一項專利，特斯特申

值得注意是的，表明該公司正在重新設計福特F-150的尾箱蓋，就在Cybertruck熱度在國內節節攀升的時候，

幾天前，福特的官方設計師稱，該項目將使用聚合物、鋁合金以及多種復合材料打造。覆蓋貨箱，并且也沒有決定將其投入生產。

這塊空氣動力學頂蓋由三塊大致呈現三角形的面板構成，這就讓人感到非常奇葩了。

福特針對這一問題的解釋是，可折疊的尾箱蓋經過專門設計，因為特斯拉官方專程從海外運送了8臺樣車在國內進行演示，這塊蓋板將連接到福特F系列皮卡車型的傳感器，也就是說，使其整車的造型更像一塊磚頭。

他們只是申請了該尾箱蓋的專利，面板將根據車速自動升高或降低。不過，目前還沒有固定的時間排布，并減少銳邊的數量。特斯拉卻被同樣來自美國的汽車品牌福特“偷家”了。可能只有福特內部的研發人員才能知曉。并未推出該產品，

這兩天，而從公布的具體信息顯示，但實際上這塊蓋板裝上后的效果和特斯拉皮卡Cybertruck極為相似，