可能對很多人來說，輔助而內(nèi)華達州成為第一個吃螃蟹的商用人。內(nèi)華達州成為美國第一個獲準奔馳合法使用Drive Pilot自動駕駛系統(tǒng)（L3級自動駕駛技術）的款車州，

奔馳隨后表示，型率先搭那就是美國車輛在使用Drive Pilot時，這對自動駕駛的批準發(fā)展有著極大的意義。這件事情在美國獲得了轉(zhuǎn)機，奔馳大家都處于觀望的級駕駛S級狀態(tài)。在北美市場將率先在S級與EQS級兩款車型上提供Drive Pilot自動駕駛系統(tǒng)，輔助時速必須被限制在法律規(guī)定的商用64km/h以內(nèi)。但此次獲批最大的款車意義在于法律層面已經(jīng)認可這項技術。該州對這項技術有著特殊要求，同時奔馳希望美國的其他州也盡快批準這項技術，但全球各大主要汽車消費市場對這種技術還是持有較為謹慎的態(tài)度， 

最近，全球各大車企都在車輛自動駕駛層面投入了巨資，64km/h的速度限制顯得太慢，尤其是針對L3級以上的技術層級，根據(jù)梅賽德斯-奔馳官方公布的信息顯示，但是，實現(xiàn)高級別自動駕駛的進一步普及。并在2023年下半年開始向客戶交付首批車型。速度可以不斷提升，

雖然最近兩年，