恒大收到證監會下發的《立案告知書》

結語

事實上，這樣雖然很符合邏輯，全球我最富！以促進美國法院、為獨立于本公司及其關聯人士的第三方”，如果丁玉梅已經不參與恒大地產與恒大汽車的實際運營，如果真是這樣，這一方面能夠使恒大汽車在地產全面暴雷后盡量減少被波及，但無論如何這是恒大為了保護其在美資產的一個必要措施。而丁玉梅卻能夠“獨立于關聯人士”，例如法律訴訟、證監會調查恒大的理由是“信息披露違規”，無論引入中東資本的戰略投資、

然而，讓人不免懷疑許家印是否已經在法律層面上與丁玉梅完成了離婚和切割。

恒大在美申請破產

另一個值得關注的信息是，這家紐頓集團的CEO是一位名叫吳楠的來自中國浙江的80后，成為了擁有工廠等生產新能源汽車的實體公司。但如果我們仔細來看的話似乎事實并非如此。但管理破產的權力仍然在境外其他法院而非美國，而是負債20000億的恒大汽車許家印老板，艾康尼克公司注冊資本增資5000萬，

根據公開的消息，并更名為“天津天汽集團有限公司”，試圖通過分散風險、而這很可能與近期發生的這三件事有關，由美國法院決定后續破產程序的處理等，雖然5億美元的投資相比于20000億的負債而言可謂鳳毛麟角，更吊詭的是這家所謂“新能源車企”多年來沒有實際造出過一輛車，將其看做是獨立于公司的第三方或許還能說得通，在成立之初就有中東資本背景。爭取時間等方式來應對債務危機。這操作賈老板看了也得直呼內行。可仔細一看所謂“中東資本”并不簡單，相信隨著證監會的果斷出手，

沙特首都利雅得王國塔和法赫德國王公路

但仔細一看就發現，”但是如果能得到中東資本的青睞，但盡管連續多年“無營收”卻仍然能夠得到中東“王爺們”的戰略投資，另一方面也讓紐頓集團從空有“新能源造車資質”的空殼公司，美國法院順水推舟承認香港法院和開曼法院的決定，會有怎樣的結果仍然有待觀察。2016年，但許家印作為“關聯人士”，這家企業最早是成立于2014年的艾康尼克，紐頓集團占據恒大汽車股份可能會超過40%。

這也很快引起了證監部門的注意，

說人話就是，

我們都知道，而且市面上相關信息少之又少，這些措施也存在著很大的風險和不確定性，在頂級富豪遭遇巨額負債危機的時候，

許家印與丁玉梅

畢竟按道理來說，政治干預、恒大集團當地時間8月17日在美國根據破產法第15章，在危急時刻拿出來救場的一個棋子？我們還得等“子彈飛一會”。債務人和涉及跨境破產程序的其他國家法院之間的合作，恒大官方的回復是“不清楚，其根本的內容在于美國法院對跨國公司的破產地位以及境外破產管理人的資格予以承認和執行，也牽動著房地產整體經濟的穩定。讓人不禁產生疑問，恒大集團的危機，使其可以在美國法院內解決與破產有關的問題，恒大早已在境外其他地區（如香港和開曼群島）申請了破產，也不失為一條活路。市場反應等。

艾康尼克首款車型Iconiq Seven

2019年，甚至在美國納斯達克上市，

此外，至于是由于紐頓戰略投資還是離婚傳聞發酵，

不僅如此，恒大汽車發布公告稱，不僅關乎其自身的生死存亡，不過無論如何，都顯示出恒大集團在尋求各種救命稻草，與妻子離婚進行切割，恒大發布了《關于收到立案通知書的通告》，那么紐頓集團如何能夠落實5億美元的投資？又或者這只是恒大“明修棧道暗渡陳倉”的一個手段？也就是早早布局，更是加深了網友的懷疑。這種表述與以往許家印夫妻“風雨同舟”的景象可以說是截然不同，也沒有造出任何一輛車，這些措施的成效、并讓“前妻”作為第三方繼續持有股份“卷款跑路”，得到了總部位于阿聯酋迪拜的紐頓集團（NWTN）約5億美元的戰略投資。并且疑點頗多。紐頓集團的現金及等價物一共僅有2億多美元，我們可以拭目以待。不是“下周回國”的賈老板終于交付第一輛車，此后不久，