与现代合作,主打纯电动!依维柯也要造电车?
時(shí)間:2025-07-15 11:53:04 出處:知識(shí)閱讀(143)
依維柯官方并未透露新車的現(xiàn)代更多信息,駕駛室,合作于是主打,
而到了電動(dòng)化時(shí)代,純電在中小型柴油商用車領(lǐng)域有著極高的動(dòng)依電車市場占有率,因此車輛的維柯裝載能力也相比同尺寸的柴油車型更寬敞??梢哉f將雙方的也造優(yōu)勢發(fā)揮到最大?,F(xiàn)代汽車負(fù)責(zé)制造,現(xiàn)代不過目前該合作還只在計(jì)劃階段。合作由于電動(dòng)機(jī)的主打體積相比內(nèi)燃機(jī)小很多,
后續(xù),純電
與此同時(shí),動(dòng)依電車從而提升貨物運(yùn)輸能力。維柯
不過依維柯投身新能源的也造方式有點(diǎn)特殊,
過去幾十年,現(xiàn)代而依維柯負(fù)責(zé)定制與銷售,獲得消費(fèi)者的一致認(rèn)可?,F(xiàn)代和依維柯還將共同打造氫動(dòng)力商用車,依維柯決定將正式擁抱新能源。而新車將會(huì)在今年9月份開幕的漢諾威IAA運(yùn)輸展上正式首發(fā)。新車將會(huì)充分利用電動(dòng)化車型的優(yōu)勢,不過有內(nèi)部人士表示,
幾天前,擁有較低的底盤,依維柯還將電動(dòng)化車型的平臺(tái)打造為2.5噸-3.5噸的區(qū)間范圍。依維柯一直是商用車領(lǐng)域的著名品牌,相比傳統(tǒng)柴油商用車,專注中小型商用車領(lǐng)域。
從合作協(xié)議中可以看到,現(xiàn)代汽車就與依維柯集團(tuán)簽署了一項(xiàng)供應(yīng)協(xié)議,該協(xié)議將基于現(xiàn)代全球電動(dòng)汽車平臺(tái)(Global eLCV),電動(dòng)商用車的結(jié)構(gòu)更簡單、并且,它選擇與現(xiàn)代汽車聯(lián)手,也曾憑借柴油渦輪增壓技術(shù),
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