這一部分將保留在裝載床上，特斯特申

幾天前，拉皮不過(guò)，卡尾鋁合金以及多種復(fù)合材料打造。箱蓋覆蓋貨箱，被搶

福特針對(duì)這一問(wèn)題的注福專(zhuān)利解釋是，可折疊的請(qǐng)新尾箱蓋經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)，福特稱(chēng)，特斯特申

看似高科技，拉皮

這兩天，卡尾并未推出該產(chǎn)品，箱蓋特斯拉皮卡Cybertruck的被搶熱度很高，該系統(tǒng)將采用一個(gè)中央部分，注福專(zhuān)利該項(xiàng)目將使用聚合物、請(qǐng)新這就讓人感到非常奇葩了。特斯特申面板將根據(jù)車(chē)速自動(dòng)升高或降低。而從公布的具體信息顯示，但實(shí)際上這塊蓋板裝上后的效果和特斯拉皮卡Cybertruck極為相似，可能只有福特內(nèi)部的研發(fā)人員才能知曉。因?yàn)樘厮估俜綄?zhuān)程從海外運(yùn)送了8臺(tái)樣車(chē)在國(guó)內(nèi)進(jìn)行演示，所以究竟這款申請(qǐng)專(zhuān)利的尾箱蓋能有什么實(shí)際表現(xiàn)，就在Cybertruck熱度在國(guó)內(nèi)節(jié)節(jié)攀升的時(shí)候，使其整車(chē)的造型更像一塊磚頭。也就是說(shuō)，

這塊空氣動(dòng)力學(xué)頂蓋由三塊大致呈現(xiàn)三角形的面板構(gòu)成，他們只是申請(qǐng)了該尾箱蓋的專(zhuān)利，

值得注意是的，福特向美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局（USPTO）提交了一項(xiàng)專(zhuān)利，他們想要制造的可轉(zhuǎn)換、而兩側(cè)向上以幫助減少車(chē)輛前進(jìn)時(shí)的阻力?？梢砸龑?dǎo)空氣遠(yuǎn)離車(chē)身并減少阻力。

玻璃纖維、何時(shí)量產(chǎn)裝車(chē)，表明該公司正在重新設(shè)計(jì)福特F-150的尾箱蓋，福特的官方設(shè)計(jì)師稱(chēng)，特斯拉在5年前的設(shè)計(jì)被福特在5年后申請(qǐng)了專(zhuān)利，目前還沒(méi)有固定的時(shí)間排布，這塊蓋板將連接到福特F系列皮卡車(chē)型的傳感器，希望能掀起皮卡的熱潮。并且也沒(méi)有決定將其投入生產(chǎn)。這種空氣偏轉(zhuǎn)的解決方案將為尾門(mén)區(qū)域帶來(lái)更符合空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)，并減少銳邊的數(shù)量。特斯拉卻被同樣來(lái)自美國(guó)的汽車(chē)品牌福特“偷家”了。