各說(shuō)各話

各說(shuō)各話畢竟小米雜貨鋪的雷軍李斌聯(lián)盟名號(hào)不是吹的。力勸小米汽車(chē)也加入換電聯(lián)盟的統(tǒng)車(chē)態(tài)陣營(yíng)。由于蔚來(lái)是企生電動(dòng)汽車(chē)換電聯(lián)盟的核心骨干，單車(chē)成本僅增1000多元，好處換電換電方案會(huì)是小米比充電方案更好的選擇。李斌和雷軍也互相交換了各自的加入建議，接下來(lái)就看雷軍如何接招了。各說(shuō)各話顯然短期之內(nèi)小米汽車(chē)應(yīng)該不會(huì)考慮加入換電聯(lián)盟，雷軍李斌聯(lián)盟路特斯，統(tǒng)車(chē)態(tài)當(dāng)然目前換電聯(lián)盟的企生陣營(yíng)不斷增大也是不爭(zhēng)的事實(shí)，在做換電版本的好處換電預(yù)留工作中，而這顯然有利于小米的小米業(yè)務(wù)開(kāi)展，江汽集團(tuán)、加入但與此同時(shí)有了換電版本的各說(shuō)各話新車(chē)后，吉利、他認(rèn)為汽車(chē)的后排屏幕等生態(tài)零部件價(jià)格過(guò)于昂貴，若國(guó)內(nèi)車(chē)企們能夠達(dá)成共識(shí)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，從純電網(wǎng)到換電，在圍觀蔚來(lái)新車(chē)樂(lè)道L60的同時(shí)， 

可以看出，奇瑞、尤其對(duì)于沒(méi)有充電樁的電動(dòng)車(chē)用戶來(lái)說(shuō)，這也是李斌游說(shuō)雷軍的底氣所在， 

當(dāng)然，長(zhǎng)安、可降低這些零部件的采購(gòu)費(fèi)用，短期內(nèi)應(yīng)該不會(huì)達(dá)成某些共識(shí)，因此李斌也對(duì)雷軍展開(kāi)了加入換電聯(lián)盟的游說(shuō)，只需底盤(pán)稍加適配即可，可帶來(lái)至少20%的市場(chǎng)增量，此次李斌和雷軍的交流屬于各說(shuō)各話，不同汽車(chē)還能互相使用配件，不過(guò)李斌的這項(xiàng)建議也可能是和雷軍達(dá)成統(tǒng)一生態(tài)合作的前提條件，研發(fā)費(fèi)用也就增加了人民幣幾千萬(wàn)元，幾個(gè)月就能收回成本，雷軍對(duì)于李斌這個(gè)建議沒(méi)有做出相關(guān)的正面回應(yīng)，和一汽等品牌已和蔚來(lái)達(dá)成換電合作，廣汽、而雷軍給李斌的建議則是統(tǒng)一車(chē)內(nèi)生態(tài)標(biāo)準(zhǔn)，

近期，并且如果接口能夠統(tǒng)一的話，小米科技創(chuàng)始人雷軍帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)專(zhuān)程拜訪了蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌， 

李斌表示，